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數字式地磅的偏載調整

本文對數字式地磅工作原理和偏載進行了淺析，闡述了偏載的自動和手動調整方法。
數字式地磅系統由于具有自我識別功能，能及時了解各個傳感器工作狀態及自動對傳感器尋址和讀取數據、自行修改傳感器編號; 及時發現故障和自我診斷、調修便捷和具有高精度、高可靠性的性能，廣泛應用在商貿中。偏載誤差調整是地磅檢定調試最普遍的工作，下面結合實際工作經驗，簡要分析數字式地磅的偏載調整。

1.數字式地磅稱重原理

數字式地磅是把秤臺上的載荷在重力作用下，經數字傳感器轉換輸出與重量數值成比例的數字信號，再由數字稱重儀表采集各個傳感器輸出并進行數據處理后轉換為直接顯示重量數據。按其構成可以把數字式電子汽車衡分為數字稱重顯示儀和秤體 ( 數字傳感器、傳力及限位機構、秤臺、接線盒) 二部分組成，如圖 1。

2.數字式地磅的優點

( 1) 偏載容易調整: 由于數字式地磅具有自我識別功能，其偏載誤差的調整可以通過數字式稱重儀表用軟件進行自動、手動調整，相當省事、方便。數字式稱重儀表可以讀取到各角每個數字傳感器的受力情況，因此只要在各角加一遍載荷，儀表即可計算出各點的偏載系數，可自動進行地磅的角差調整，免去了反復加載砝碼的麻煩，一遍加載即可完成偏載調整，提高了效率。

( 2) 維護方便: 數字傳感器使用軍標的航空插頭，使得傳感器與電纜線成為兩個獨立的器件，更換傳感器或電纜更方便，不用穿電纜線。由于傳輸的是數字信號，電纜線的長度可根據需要改變，不會影響測量精度。數字傳感器更換時只需將相關參數輸入新傳感器，無需進行
系統的重新標定。

( 3) 系統維護成本低: 從系統成本的角度來看，雖然數字傳感器增加了電路板，但由于數字傳感器在應用中減少了調試及應用成本( 如調試角差方便) ，能夠進行免標定，更換傳感器不需重新標定等，而且數字傳感器的自診斷、不間斷工作等功能提高了系統可靠性，降低了停機時間。
( 4) 具有高精度、高可靠性: 數字式電子汽車衡內分辨率可以達到數字 100 萬碼，高精度計量能力大大加強，為高計量準確度稱重實現提供就可能。
( 5) 保密性好，增強防作弊功能: 數字信號輸出和處理較好防止遙控作弊，保證地磅計量安全性和準確性。
3.數字式地磅偏載調整方法

下面以使用數字式電子稱重儀表 D2002E 型為例。D2002E 數字電子稱重儀表具有高精度、高可靠性; 具有自我識別功能，便于故障診斷; 操作簡單、明了而被廣泛使用。這里就介紹采用D2002E 數字電子稱重儀表運用偏載調整軟件來調整偏載誤差。

偏載誤差調整主要有兩種方式。偏載調整方法程序結構圖如圖 2。
3. 1 采用自動角差調整

條件是偏載調節采用壓角方式和已知各個承重點傳感器的位址。進入四角自動調整程序根據儀表提示，用恒定物進行壓角調整，儀表自動完成角差系數補償運算。這種方法儀表顯示示值是估算的，必須退回稱重狀態，才能進行偏載誤差的確定。

調整方法: 先關機－插上標定開關－開機，按【四角自動】→“輸入【111111】，進入全自動調角”→【輸入】→“顯示傳感器個數 Ant 08”→【輸入】→“輸入壓角載荷估算重量”→【輸入】→“顯示 No1”后對 1 角加載載荷→穩定后，→【輸入】，儀表自動完成數據采樣→“顯示No 2”后 2 角加載載荷→穩定后【輸入】，…其余角位，依次修正，結束后自動退回稱重狀態。完成角差調整，重新就行標定操作。
3. 2 采用手動角差調整

當只有 1 至 2 角不平衡后，即只有某角在偏載測試過程中存在超差。就可以進入四角手動修正程序來修改傳感器角差系數。根據示值，判斷出所要調整的角差系數進行修改。角差系數 = 1 －差值 / 壓角載荷重量 * 75% ，根據經驗，角差系數越小，示值就越小; 角差系數調整量一般為0. 002000 / d。如載荷約 10t 壓角，1 角多了20kg，那么把 1 角角差系數修改 0. 99600 即可。

調整方法: 標定開關短路，按【四角手動】→“輸入【01】，進入手動調角”→【輸入】→“顯示 1. 00000”→按【0. 99600】→【輸入】儀表返回稱重態。

3. 3 數字傳感器的地址編號查找

( 1) 可以斷開其中一個數字傳感器，由于數字傳感器與儀表通信不正常，儀表會顯示不正常傳感器號如顯示 Err 02 就是代表地址編號是 02 號傳感器。用上面方法根據儀表的提示確定其他傳感器的地址編號。

( 2) 進入儀表內部程序把其中一個數字傳感器的角差系數的參數改為 0. 00000，然后人在秤臺上走一圈，數字稱重顯示器顯示為 0 或以實際重量相差很多的角就是你所查的位置。

4.結束語

總之，數字式地磅其偏載調整可以通過儀表軟件自動調整，一遍加載即可完成偏載調整，免去了反復加載砝碼的麻煩，非常簡便快捷。且數字傳感器更換時只需將相關參數輸入到新的傳感器，無需進行偏載調整和系統的重新標定，提高了效率。

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